受新冠肺炎疫情影響，我市企業(yè)面臨原料成本上漲、物流通道受阻、生產(chǎn)條件受限等多重壓力。為認(rèn)真貫徹國家和省、市保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定等相關(guān)會(huì)議精神，東莞港務(wù)集團(tuán)不斷深化“黨建+N”工作模式，推進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)工作深度融合，積極做好疫情防控和安全生產(chǎn)工作，全力保障我市物流大通道暢通，促進(jìn)我市產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
“黨建+業(yè)務(wù)”品牌創(chuàng)建：30天內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)完成長安跨境接駁點(diǎn)建設(shè)
2022年3月28日市政府召開的專題會(huì)議，明確東莞市長安鎮(zhèn)跨境貨物運(yùn)輸接駁點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目由東莞港務(wù)集團(tuán)負(fù)責(zé)投資建設(shè)和運(yùn)營，按疫情防控應(yīng)急工程建設(shè)，要求確保項(xiàng)目在一周內(nèi)正式動(dòng)工，一個(gè)月內(nèi)完成建設(shè)。為盡快落實(shí)市政府工作部署，港務(wù)集團(tuán)高度重視，于3月29日召開黨委會(huì)專題研究決策，成立了項(xiàng)目指揮部，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，把長安跨境接駁點(diǎn)打造成一張靚麗名片。
長安跨境接駁點(diǎn)項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高。為促進(jìn)黨建與業(yè)務(wù)深度融合，港務(wù)集團(tuán)黨委與施工單位中建四局一公司黨委開展了聯(lián)學(xué)聯(lián)建活動(dòng)，簽訂共建責(zé)任書，明確了“六聯(lián)”共建內(nèi)容，確保雙方在黨建引領(lǐng)下推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)如期順利進(jìn)行。在項(xiàng)目指揮部的統(tǒng)籌下，項(xiàng)目各部門高效協(xié)同，將項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)分解、制定每日銷項(xiàng)清單，細(xì)化到每日上下午和晚上三個(gè)時(shí)間段，實(shí)施每日例會(huì)工作機(jī)制，暢通各方溝通渠道，有效實(shí)現(xiàn)了進(jìn)展反饋、溝通充分、動(dòng)態(tài)調(diào)整、綜合決策的管理閉環(huán)，成功克服了物資采購、人員配備、設(shè)計(jì)調(diào)整等各種困難。參與項(xiàng)目建設(shè)的黨員身先士卒，挺在前頭，他們帶頭連續(xù)值班，從工地現(xiàn)場的運(yùn)營準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)落實(shí)到上下游人員的防疫和生產(chǎn)安全，從研究討論車輛接駁流程到制定完成“十一步接駁法”，在關(guān)鍵時(shí)刻、在困難前頭，他們不推脫、不退縮、不畏懼，牢記使命、沖鋒在前、攻堅(jiān)克難，把黨旗插在一線高高飄揚(yáng)，充分發(fā)揮了黨員先鋒模范作用。
長安接駁點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)用地約93畝（約6.2萬平方米），項(xiàng)目于4月2日正式開工建設(shè)，5月6日正式完工，項(xiàng)目工程具備運(yùn)營條件，圓滿完成市委市政府提出的一個(gè)月內(nèi)達(dá)到投入使用標(biāo)準(zhǔn)的要求。當(dāng)前，整個(gè)項(xiàng)目可以解決每天2000車次以上的跨境貨物運(yùn)輸需求，為緩解深圳陸路口岸交通堵塞、保障供港生活生產(chǎn)物資供應(yīng)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供了有力保障。“黨組織+經(jīng)營團(tuán)隊(duì)”責(zé)任共擔(dān)：“陸轉(zhuǎn)水”解決企業(yè)“燃眉之急”香港第五輪疫情爆發(fā)以來，莞港跨境物流通道受阻、供應(yīng)鏈不暢，對企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營、我市外貿(mào)進(jìn)出口及經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長造成嚴(yán)重影響。東莞港灣區(qū)快線集團(tuán)黨支部堅(jiān)持以“啟航·暢行”黨建品牌為引領(lǐng)，聚焦企業(yè)堵點(diǎn)和難點(diǎn)問題，公司全體黨員、職工盡銳出戰(zhàn)，連日加班加點(diǎn)攻克了報(bào)關(guān)報(bào)檢、拖車及船舶運(yùn)輸、碼頭裝卸等難題，成功開通“莞港”水運(yùn)專線，為莞港進(jìn)出口企業(yè)打通水上貨運(yùn)“大動(dòng)脈”，以實(shí)際行動(dòng)踐行了“人暢其心、貨暢其流、船暢其行”的黨建品牌建設(shè)目標(biāo)。
專線開通后，灣區(qū)快線黨支部以拓市場、穩(wěn)預(yù)期、降成本、優(yōu)服務(wù)為工作目標(biāo)，積極推動(dòng)企業(yè)物流運(yùn)輸“陸轉(zhuǎn)水”，全面提升“莞港”水運(yùn)專線運(yùn)營水平。當(dāng)前，專線每天運(yùn)力由最初的100標(biāo)箱提升至目前2400標(biāo)箱；航班由最初的2班增加至目前的23班；實(shí)際運(yùn)載量由最初每天的100標(biāo)箱提升至目前最高達(dá)到1500標(biāo)箱。通過增加運(yùn)力，不斷降低駁船公司單箱運(yùn)營成本，推動(dòng)在港運(yùn)營的航運(yùn)企業(yè)將海運(yùn)價(jià)格（港到港）降低約24%，整體價(jià)格（門到門）降低約33%，成本較目前中港拖車整柜價(jià)格具有明顯優(yōu)勢。此外，針對中小微企業(yè)訂單存在多批次、小批量的特點(diǎn)，為有零散發(fā)貨需要的企業(yè)提供拼柜服務(wù)，并在港區(qū)內(nèi)建設(shè)專業(yè)的拼裝中心，滿足企業(yè)的個(gè)性化發(fā)貨需求。
截至5月15日，“莞港”水運(yùn)專線服務(wù)超1400家企業(yè)，共運(yùn)行1090個(gè)班次，累計(jì)完成進(jìn)出口集裝箱6.14萬標(biāo)箱，進(jìn)出口貨物重量超45.8萬噸，總貨值約29.1億美元，“莞港”專線具備班期密、速度快、服務(wù)優(yōu)的特點(diǎn)，為暢通外貿(mào)企業(yè)物流“生命通道”提供了有力支撐。“黨員+骨干”破解難題：暢通東莞外貿(mào)物流通道過去一年，受歐美疫情影響，我市企業(yè)面臨貨物壓港、船舶跳港、提還箱困難、成本高昂等各種問題，東莞港務(wù)集團(tuán)以黨史學(xué)習(xí)教育為契機(jī)，黨員與商務(wù)團(tuán)隊(duì)一起攻堅(jiān)、主動(dòng)求變、搶抓機(jī)遇，成功開通歐美包船準(zhǔn)班輪直航航線業(yè)務(wù)。在碼頭板塊黨員不懈努力下，歐美包船航線業(yè)務(wù)不斷豐富，2022年一季度已新增4條歐美包船航線和1條遠(yuǎn)洋集裝箱班輪航線，分別通往英國利物浦、美國波特蘭、懷尼米和洛杉磯，其中英國利物浦航線為目前華南地區(qū)至歐洲最快的班輪航線之一。目前，累計(jì)開通了18條包船航線，運(yùn)營70個(gè)航次，掛靠加拿大、德國等10余個(gè)國家，為東莞企業(yè)提供東莞至歐美地區(qū)高效便捷的直航服務(wù)。
此外，東莞港國際物流黨支部書記掛點(diǎn)，順利推動(dòng)“香港—東莞國際空港中心”項(xiàng)目，首創(chuàng)跨關(guān)境海空聯(lián)運(yùn)模式，將香港國際機(jī)場安檢、打板、集拼等核心環(huán)節(jié)前置至東莞港，實(shí)現(xiàn)了一周兩班常態(tài)化運(yùn)作。在“黨建+N”工作模式帶動(dòng)下，東莞港水上運(yùn)輸物流大通道暢通高效，截至2022年4月底，東莞港外貿(mào)箱量同比增長近100%。接下來，東莞港務(wù)集團(tuán)將認(rèn)真貫徹市委市政府賦予的新使命新任務(wù)新要求，堅(jiān)持以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，不斷提升東莞港開放平臺(tái)能級(jí)，全力保障東莞水上物流大通道暢通，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更多積極貢獻(xiàn)，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開。
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