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港口，作為對外開放的口岸，是“外防輸入”的重點。

香港，第五波疫情來勢洶洶，時刻牽動著東莞人民的心。

作為市屬重點國企的東莞港務集團一邊堅決筑牢“外防輸入”防線，一邊需全力做好供港物資水上運輸服務保障工作。在這一過程中，涌現(xiàn)出一批國企人，他們堅守在港口抗疫一線，勇挑重擔，逆行而上，用責任筑牢港口防疫最重要的一道屏障，用擔當開通供港民生物資綠色通道。

黃子誠：筑牢防疫屏障，“三進三出”集中居住區(qū)

他是黃子誠，東莞港三期碼頭操作部的一名現(xiàn)場作業(yè)人員，新冠肺炎疫情發(fā)生以來，他一直堅守在碼頭抗疫最前線，特別是港口外輪登輪作業(yè)人員需要集中居住閉環(huán)管理以來，他已經“三進三出”集中居住區(qū)，累計實施集中居住閉環(huán)管理180余天。

“我是一名國企員工，也是一名退伍軍人。在關鍵時刻，我應該第一時間站出來?！秉S子誠在退伍后還用軍人的精神要求自己。

2021年5月，港口疫情防控形勢更加嚴峻，黃子誠第一時間主動申請加入集中居住隊伍。他發(fā)揚“退役不褪色、退伍不退志”精神，主動承擔更多的防疫任務，認真做好集中居住點人員進出核對、生活防疫物資發(fā)放、居住點消殺和水電設備維護、高風險人員運輸車輛消殺、作業(yè)安全培訓、船上有害氣體安全檢測等工作。

長時間工作生活在碼頭一線和集中居住點“兩點一線”，無法與家人、朋友正常團聚，這對于許多人來說是件“難熬”的事情。黃子誠說，“長時間與外隔絕，時間久了，同事們心里有壓力。這個時候，我會主動和大家聊聊天，安撫他們的情緒。”

在其他登輪人員眼中，黃子誠是個心態(tài)好的“開心果”。他總能與同事深入交流和溝通，幫助大家解決生產、生活中的困難，引導大家保持積極心態(tài)。在他的協(xié)助下，一線員工擰成一股繩，主動擔當作為，確保各項防疫工作落細落實，為港口安全穩(wěn)定生產提供有力保障。

除了扮演“開心果”的角色，黃子誠還總是“不怕吃虧”。

集中居住期間，碼頭的業(yè)務不斷變化，在業(yè)務不熟、經驗不足、人員有限的情況下，黃子誠以身示范，勇于擔當，主動放棄輪班換崗的機會，高效完成了每艘外貿包船航線的相關操作業(yè)務。

談及家人，黃子誠的心里除了愧疚，更多的是感恩?！拔遥ㄔ洠┦擒娙?，又年輕，家里人也非常理解，我在里面多待幾天，其他的同事就可以多陪家人幾天?！本瓦@樣，每次從集中居住點輪班出來沒幾天，黃子誠就跟領導吵著申請重新加入集中居住隊伍。

“港口作業(yè)不能停擺，我們責任重大”，這是黃子誠進入集中居住點以來經常掛在嘴邊的一句話。沖到抗疫“最前線”，筑好防疫“一堵墻”，撐起戰(zhàn)疫“一片天”，在東莞港，像黃子誠這樣的“逆行者”還有很多，正因為有了默默奉獻的他們，戰(zhàn)嚴寒冒酷暑，不懼風險、沖鋒在前，為港口疫情外防輸入筑起一著堅不可摧的防疫屏障。

羅楚云：“莞港”水運專線項目組的二十分之一

2月22日，隨著長長的鳴笛聲，輪船起航，“莞港”專線正式開通了。

在得知運輸著生鮮蔬菜的船舶在23日凌晨順利抵達香港碼頭之后，東莞港灣區(qū)快線集團董事會秘書、“莞港”水運專線項目組羅楚云長舒了一口氣。

“跟了兩天兩夜，終于可以安心睡一覺了?！痹捳Z間，羅楚云掩飾不住疲憊。

本輪香港疫情發(fā)生以來，在了解到香港運輸困境、貨物供應緊張、物價飆漲等情況，特別是針對香港當前民生物資緊缺的情況，東莞港務集團黨委高度重視，第一時間成立了以主要領導為組長的專項工作組，積極爭取市商務局和海關、海事、邊檢等口岸聯(lián)檢部門的支持，協(xié)調解決供港物資水路運輸涉及的專用集裝箱冷凍柜、報關報檢、拖車及船舶運輸、碼頭裝卸等各個環(huán)節(jié)可能存在的問題，及時開通了“莞港”水運專線，確保供港物資可以從水路順利送達香港。

“我們在這一過程中主要遇到了兩大難題。一個是集裝箱短缺難題；另外一個是企業(yè)對水陸流程不清晰的問題。”羅楚云介紹，為了解決這兩大難題，項目組聯(lián)合商務局緊急尋找租賃集裝箱的主體，東莞港務集團也派專人“一對一”聯(lián)系需求企業(yè)。最終，集裝箱短缺問題得到暫時緩解，企業(yè)的疑惑也能得到迅速響應。

“快一點、再快一點?！绷_楚云總是在心里這樣催促自己。為了搶抓時間，羅楚云和她的同事主動與各鎮(zhèn)街了解供港物資的市場需求信息的同時，還與三個碼頭公司一起推出了供港物資優(yōu)先集港、業(yè)務優(yōu)先辦理、運輸船舶優(yōu)先靠離“三優(yōu)先”服務。

“我們開辟了供港物資運輸24小時綠色通道，特別是‘三優(yōu)先’服務會大限度縮短供港物資在港停留時間，確保供港物資第一時間發(fā)往香港?！绷_楚云介紹。

“莞港”水運專線開通后，便捷高效的供港物資水上運輸通道就此打通。據(jù)了解，“莞港”專線自2月22日首航以來運行了18個航次，合計為香港輸送了蔬菜、香腸、社區(qū)隔離設施、測試盒、日用品及建筑材料等物資共約5000噸。

東莞港務集團介紹，下來，將進一步完善“莞港”水運鏈條，繼續(xù)推行跨境運輸“陸改水”物流方案，不斷優(yōu)化灣區(qū)快線莞港跨境門到門專線服務，主動對接市場需求，持續(xù)開發(fā)新客戶，進一步完善“三優(yōu)先”服務保障舉措，逐步增加駁船營運班次，確保各類生鮮產品等民生物資以及抗疫物資等順利從東莞港運往香港，為支持香港抗擊疫情、保障香港民生貢獻“東莞港”力量。

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