4月18日，香港國際機場東莞空港中心項目（以下簡稱“空港中心”）正式封關運作一周年，東莞港務集團在駁船碼頭舉行空港中心進口通道開通暨項目集中簽約儀式 。市委常委、副市長邢文聚，黃埔海關副關長周運保等領導出席活動。
邢文聚表示，空港中心是粵港澳大灣區(qū)建設背景下，東莞和香港在海關支持下聯(lián)手打造的超級項目，是灣區(qū)建設中開拓創(chuàng)新的樣板、融合發(fā)展的典范。下來，市委市政府將給予政策支持，對空港中心降本增效、提質(zhì)上量給予鼓勵扶持，推動空港中心更好服務大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和高水平開放，為縱深推進新時期粵港澳大灣區(qū)建設作出東莞貢獻。活動觀看了空港中心封關一周年工作回顧短片，已入駐空港中心的5家企業(yè)代表分享了案例?；顒舆€舉行了空港中心進口通道開通儀式和大客戶集中簽約儀式，港務集團與大平臺、進口業(yè)務、航司和貨代等企業(yè)代表就進一步深化空港中心項目合作簽訂協(xié)議。今年，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布實施五周年，這個世界最年輕的大灣區(qū)交出了一份沉甸甸的“成績單”。今天，是空港中心正式封關運作一周年，在東莞市政府和香港特區(qū)政府的大力支持下，東莞港務集團全力推動空港中心項目建設跑出加速度，作為全球首個跨關境?？章?lián)運直達模式，有力推動了粵港澳大灣區(qū)物流一體化水平的不斷提升。一年來，空港中心累計操作了80萬票、運輸貨量超500萬公斤的貨物，搭載500航次船舶、1000個飛機航班到達全球各地，進出口貨值超38億元，服務近1000家灣區(qū)制造企業(yè)，物流成本降低30%，時效提升20%。積極開展宣傳推介，共舉辦了20場專題推介會，推廣及進企上門服務覆蓋近1000家企業(yè)。不斷增開航次，為匹配客戶航班，船舶航次從一天一班，到現(xiàn)在一天三班，可覆蓋220個航點。仔細打磨各環(huán)節(jié)流程，客戶交貨時間從最初提前24小時，縮短至上飛機前15小時交貨。開通首條包機航線，實現(xiàn)東莞空港啟航，香港機場直飛，覆蓋印度全境，至今已飛行超60航班，首條跨境電商包機實現(xiàn)首航。不斷完善空港中心信息系統(tǒng)，讓客戶更便捷使用空港中心，提供一對一協(xié)助操作。操作空間擴大一倍，有效提升貨物服務能力，讓更多企業(yè)可以進駐。投入運作東莞港跨境電商中心，可為一般貿(mào)易、跨境電商等產(chǎn)品提供一站式集拼服務，空港中心的貨源結(jié)構(gòu)正逐步優(yōu)化。風雨洗禮，撥云見日。過去一年，港務集團拼字當頭、一干到底，在奮斗中劈波斬浪，共同為空港中心項目全面提質(zhì)提速蓄能增勢，空港中心客戶穩(wěn)步增加，服務不斷優(yōu)化，累計完成進出口貨值超38億元。空港中心已正式擴容運作，新增5臺安檢機及安檢人員，安檢效率進一步提升。目前海空聯(lián)運已實現(xiàn)常態(tài)化一天三班，并計劃提升到一天四班，客戶交貨時間縮短至登機前15小時到達空港中心，形成了OPPO、VIVO、小米、陸遜迪卡、大聯(lián)大、麥克韋爾等一批較為穩(wěn)定的大客戶群體。軟硬聯(lián)通、協(xié)同融合，莞港合作“美美與共”夜景衛(wèi)星圖上，珠江入?？冢瑹艄忤?。這里是中國開放水平最高、經(jīng)濟最具活力的區(qū)域之一——粵港澳大灣區(qū)。5年前，中共中央、國務院公開發(fā)布《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》。5年來，大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，軟硬聯(lián)通不斷拓展，協(xié)同融合縱深發(fā)展，正取得豐碩成果。
在粵港澳大灣區(qū)建設背景下，作為莞港深度合作的“超級項目”，空港中心自正式投入運作以來備受關注。
為支持空港中心項目發(fā)展，香港特區(qū)行政長官親自調(diào)研推動、香港機管局積極協(xié)調(diào)解決聯(lián)運問題、香港立法會高效修例解禁電子煙轉(zhuǎn)運，東莞市主要領導多次調(diào)研推動，市政府從土地、資金、政策等方面對項目進行保障，市領導化身推介官，向全市進出口重點企業(yè)推介空港中心項目......該項目運行一年來的實踐證明，空港中心橫跨內(nèi)地與香港兩大關貿(mào)區(qū)，在硬件聯(lián)通、軟件銜接等方面進行了大膽突破創(chuàng)新，為進一步深化粵港澳大灣區(qū)合作打造了創(chuàng)新合作的示范樣板，是在粵港澳大灣區(qū)建設深入推進的時代背景下，莞港深度合作具有里程碑意義的成果，對構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局、推進高水平對外開放，具有重要推動作用。空港中心還是莞港互惠互利、政企雙方受益的重大探索實踐，不僅進一步深化莞港產(chǎn)業(yè)和經(jīng)貿(mào)合作，推動雙方產(chǎn)業(yè)互補、資源共享，還帶動了兩地信息、資金、數(shù)據(jù)等要素流動，譜寫了莞港合作“美美與共”“相互奔赴”的新篇章。今年以來，東莞港務集團將2024年定為“發(fā)展總攻年”，號召集團上下主動作為、擔當有為，以決戰(zhàn)決勝之勢發(fā)起總攻，奮力開創(chuàng)集團高質(zhì)量發(fā)展新篇章。積極實施“空港突破”行動，以大客戶為重點，以包機業(yè)務為抓手，以進口業(yè)務為突破，奮力開啟空港中心業(yè)務新局面，推動空港中心項目駛?cè)肟燔嚨?，今年一季度完成進出口150航次，貨值19.7億元，超過2023年全年貨值，其中3月單月貨值突破10億元。進口通道正式打通。為加快推動空港中心進口通道上量，在香港機場管理局、香港海關、黃埔海關等各方的共同支持下，東莞港務集團與亞洲空運貨站（AAT）積極優(yōu)化、磨合業(yè)務流程，在不改變貿(mào)易條款的情況下，創(chuàng)新作業(yè)模式，推動實現(xiàn)香港機場進口通道延伸到東莞的進口業(yè)務模式。3月20日完成了首次轉(zhuǎn)運數(shù)據(jù)流測試。4月12日，完成首票“HKG一碼通”進口實貨測試。4月18日，進口通道正式打通，標志著空港中心進口業(yè)務實現(xiàn)“全球認+一碼通”的雙突破，開啟了進口業(yè)務的新局面，有效助力空港中心上量發(fā)展。此前，國泰貨站已發(fā)布ZTI航線產(chǎn)品并常態(tài)化運作。“大貨代+大平臺”順利推進。瞄準貨源性企業(yè)，積極與大貨代、大平臺企業(yè)開展商務談判和合作，找準引流路徑，為空港中心提供穩(wěn)定的貨源，實現(xiàn)出口業(yè)務的新增長。推出跨境電商專線服務。“東莞空港中心—香港—比利時”包機航線首飛成功，拼多多日韓、東南亞、歐洲等多條業(yè)務線已在東莞空港中心全面啟動并逐步進入常態(tài)化運作階段。打通大灣區(qū)電子元器件進口空運通道。隨著4月份首票實貨業(yè)務測試的順利完成，港務集團將不斷提升進口空運通道競爭力，全力推動將東莞港打造成為高端電子元器件貿(mào)易及物流集散基地。持續(xù)提升“東莞－香港－印度”精品航線運營水平。運作半年多以來，航線運力從一開始的每周一班增加至每周三班，更好地為大灣區(qū)以及東莞本土企業(yè)服務。全面深化與進口業(yè)務、航司和貨代等企業(yè)合作。充分發(fā)揮綜合物流優(yōu)勢，共同拓展更廣闊的物流市場，實現(xiàn)互利共贏，為東莞及大灣區(qū)高端制造業(yè)及跨境電商提供更豐富多元的空運產(chǎn)品和服務。發(fā)展藍圖更加清晰。港務集團將推動空港中心引進更多航空公司、大貨代、大平臺入駐，打造航空貨運生態(tài)。以市場為導向，發(fā)揮空港中心優(yōu)勢，探索開展跨境冰鮮、跨境冷鏈等新型業(yè)務。搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展機遇，加快“低空+跨境”“低空+集送”“低空+通關”等應用場景在空港中心實現(xiàn)。此外，空港中心長遠計劃選址東莞港臨港地塊，由香港機管局和東莞港務集團共同投資建設，首期投資額約44億元，是香港國際機場在大灣區(qū)的重要配套設施。項目建設內(nèi)容包括全自動化碼頭工程、智能化空運貨站、高增值物流中心、現(xiàn)代化國際快遞倉和高效率貨運代理倉等。項目預計2026年投入使用，每年貨物處理能力將超100萬噸，創(chuàng)造就業(yè)崗位6000余個，投產(chǎn)十年內(nèi)可每年貢獻外貿(mào)進出口貨值3000億元人民幣以上，對提升東莞營商環(huán)境，促進招商引資、拓展國際市場具有重要作用。鯤鵬展翅、搏擊長空，屬于空港中心的故事仍在不斷續(xù)寫。未來的航向破浪前行，東莞港務集團將以“龘龘之姿”奔赴“朤朤前程” ，全力呈現(xiàn)一個更高效、更安全、更智能的空港中心，為東莞乃至大灣區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展提供更多支撐。
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