近日，廣東省海洋工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了《廣東省海洋工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于表揚(yáng)廣東省海洋強(qiáng)省建設(shè)表現(xiàn)突出單位和個(gè)人的通報(bào)》，東莞港務(wù)集團(tuán)被評(píng)為“廣東省海洋強(qiáng)省建設(shè)表現(xiàn)突出單位”。
東莞港務(wù)集團(tuán)堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于海洋發(fā)展系列重要論述及海洋強(qiáng)國建設(shè)部署，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，打造開放融合的現(xiàn)代港口產(chǎn)業(yè)和臨港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，積極為海洋強(qiáng)省建設(shè)做貢獻(xiàn)。
不斷拓展港口空間資源
秉承開放融合的發(fā)展思路，深入實(shí)施“東莞港+”戰(zhàn)略，不斷拓展港口空間資源。以“四期工程”為抓手提升東莞港整體競(jìng)爭(zhēng)力2022年11月18日，東莞港四期工程正式動(dòng)工建設(shè)。該項(xiàng)目投資46.3億元，按靠泊10萬噸級(jí)集裝箱船舶建設(shè)，設(shè)計(jì)年通過能力180萬標(biāo)箱，是東莞市有史以來建設(shè)規(guī)模最大、靠泊等級(jí)最高的深水集裝箱專用碼頭。項(xiàng)目建成后，東莞港將擁有600萬標(biāo)箱吞吐能力，為東莞港打造近洋樞紐港和遠(yuǎn)洋支線港夯實(shí)堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升港口整體競(jìng)爭(zhēng)力。
以“組合港”優(yōu)化大灣區(qū)港口資源配置深入貫徹落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》關(guān)于“增強(qiáng)港口群整體國際競(jìng)爭(zhēng)力”要求，持續(xù)提升灣區(qū)快線服務(wù)大灣區(qū)“9+2”城市群的能力，推動(dòng)“莞港”“莞鹽”“莞南”三條遠(yuǎn)洋通道專線降本增效，通過“組合港”模式實(shí)現(xiàn)東莞港清關(guān)，與三大遠(yuǎn)洋樞紐港全球收發(fā)貨的無縫銜接。以“空港中心”項(xiàng)目為創(chuàng)新莞港合作新機(jī)制提供“樣板”在市委、市政府高度重視以及市領(lǐng)導(dǎo)與香港政府高層多次溝通推動(dòng)下，“空港中心”項(xiàng)目于2023年4月正式封關(guān)運(yùn)作，在全國首創(chuàng)跨關(guān)境安檢前置，是全球首個(gè)直達(dá)空側(cè)的?？章?lián)運(yùn)模式。4月23日，香港特區(qū)行政長官李家超率隊(duì)到訪空港中心，考察全球首個(gè)直達(dá)機(jī)場(chǎng)空側(cè)的跨境?？章?lián)運(yùn)項(xiàng)目的運(yùn)作情況。
以“灣區(qū)快線”為載體構(gòu)建“東莞港產(chǎn)業(yè)服務(wù)創(chuàng)新體系”通過“灣區(qū)快線”定點(diǎn)定班駁船運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)東莞港對(duì)外聯(lián)通香港、深圳，對(duì)內(nèi)輻射粵港澳大灣區(qū)“9+2”城市群的“莞貨莞出”便捷通道。以做優(yōu)“灣區(qū)快線”為切入點(diǎn)，提出了以東莞港為平臺(tái)、“灣區(qū)快線”為主要載體、多層次服務(wù)資源為支撐，構(gòu)建了“東莞港產(chǎn)業(yè)服務(wù)創(chuàng)新體系”，榮獲第九屆省長杯工業(yè)設(shè)計(jì)大賽最高獎(jiǎng)鉆石獎(jiǎng)。
全面優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局
東莞港近洋航線覆蓋我國臺(tái)灣地區(qū)以及泰國、越南、柬埔寨、馬來西亞等亞洲國家；遠(yuǎn)洋航線開通北美、中東、地中海及歐洲等直航及包船航線；內(nèi)貿(mào)航線覆蓋我國國內(nèi)主要沿海港口；“灣區(qū)快線”覆蓋粵港澳大灣區(qū)城市群，對(duì)接香港、深圳、廣州等遠(yuǎn)洋通道；通過海鐵聯(lián)運(yùn)對(duì)接中歐、中亞班列，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”海陸兩條通道在東莞港交匯。
2021—2022年，東莞港務(wù)集團(tuán)積極應(yīng)對(duì)疫情影響，致力為東莞企業(yè)排憂解難，確保港口物流大通道暢通，成功開通了歐美包船及遠(yuǎn)洋班輪航線，為東莞及周邊外貿(mào)企業(yè)提供至歐美地區(qū)高效便捷的直航服務(wù)；成功開辟了“莞港水運(yùn)專線”，2022年全年共運(yùn)行了5083個(gè)班次，服務(wù)東莞企業(yè)超過2400家，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨值突破千億元。
積極構(gòu)建港口貿(mào)易生態(tài)
堅(jiān)定轉(zhuǎn)型為以港口供應(yīng)鏈為核心的商貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)，加快構(gòu)建東莞港口貿(mào)易生態(tài)。
搭建商貿(mào)綜合平臺(tái)
以臨港產(chǎn)業(yè)塑造港口價(jià)值，搭建出口集拼、進(jìn)口集散、大宗商品交易三個(gè)平臺(tái)，促進(jìn)貿(mào)易集聚。圍繞電子信息、食品飲料、紡織服裝、家具、玩具等搭建出口集拼平臺(tái)，增強(qiáng)東莞港的貨源粘性；以進(jìn)境水果業(yè)務(wù)為契機(jī)，積極搭建東莞港進(jìn)口集散平臺(tái)；利用東莞產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，搭建大宗商品交易平臺(tái)，為大宗商品客戶提供“一站式”外貿(mào)綜合服務(wù)，吸引更多大宗商品貨源。
打造全程服務(wù)體系
港務(wù)集團(tuán)目前已經(jīng)集聚了航運(yùn)、裝卸、倉儲(chǔ)、口岸通關(guān)及相關(guān)物流增值服務(wù)等環(huán)節(jié)資源，基本搭建了供應(yīng)鏈全程服務(wù)體系，未來將繼續(xù)聚焦東莞“科技創(chuàng)新+先進(jìn)制造”的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，圍繞港口和倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)逐步開展塑膠粒、鋼材、木材、紙品等大宗商品供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，深入拓展“復(fù)合型需求”的頭部客戶，精準(zhǔn)發(fā)力具有資源共用性的中小企業(yè)。加強(qiáng)區(qū)港業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)
聯(lián)合跨國物流企業(yè)共建“多國集拼中心”，成功引進(jìn)菜鳥、京東等大客戶進(jìn)駐，服務(wù)東莞制造企業(yè)超過3500家，推動(dòng)?xùn)|莞B保進(jìn)出園區(qū)貨值連續(xù)三年穩(wěn)居全國第一。大力實(shí)施“東進(jìn)”“北上”計(jì)劃，延伸港口物流產(chǎn)業(yè)鏈條，提升清溪B保運(yùn)營水平，加快三大車檢場(chǎng)升級(jí)改造，構(gòu)建國際陸港、國際空港、國際貨站。
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